这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，驾驶但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。
而乐淘最大的对手好乐买，上车试驾也收到了腾讯5000万美元的投资。2011年，款宋乐淘积极扩张，成立了多家分支机构，在大量广告和活动费用的支持下，销售额猛增，但仅仅半年后，就陷入巨亏。
有观点认为：驾驶转型前，驾驶乐淘是一个零售商，需要的是品类管理能力、销售能力、流量获取能力;转型后，需要的是品牌塑造能力、供应链能力，提高品牌溢价。 实现了财务自由的毕胜，上车试驾选择了离职享受生活，“我和老婆，还有几个哥们，每天斗斗地主，一个礼拜总得一块玩上好几天。一些很偏远地方的用户，款宋收到货后找到物流公司“合作退货”，而乐淘网收到货后，需要向这些物流公司支付高达百元的物流费用。
相比于其他电商的猛打广告，驾驶以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。在毕胜看来，上车试驾乐淘不建库存这件事能不能成，最重要是取决于速度，如果业务发展速度够快，盘子越大，效率越高，就可以用速度换来零库存。
在毕胜看来，款宋上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。
期间，驾驶乐淘开始入驻天猫、京东、亚马逊等开放平台，官网只卖自有品牌。因为听了马云的演讲打算投身淘宝我是商家，上车试驾所以我一直会关注马先生和淘宝电商平台的各种订阅号、新闻、千牛资讯等等。
我听了心疼啊又激动的，款宋简直泪流满面，款宋就像你是我的亲人一般让我骄傲，作为天蝎座的我实在不应该，说好的冷酷到底呢?马云认识我谁啊?曾经我常跟身边的人说，我现在跟BOSS马云混。呃，驾驶你是中国人的骄傲，因为你的英文说得那么好，因为你带领那么多中小企业和个人发家致富。
上车试驾我合作的工厂有20年国内外一线品牌代工贴牌工厂经验。在创业初期，款宋我的团队每月工资要12万，公司和仓库每月租金水电要3万，推广费每月要6-10万，产品成本每月要12万(这也包括库存)。
